道路测设大师官方下载-道路测设大师电脑版下载v10.0 官方最新版-绿色资源网

软件介绍

软件标签: 道路测设测量软件

道路测设大师官方版是一款专业的道路测试设计软件。软件功能强大，提供导线测量平差系统、道路全线测设系统、横断面及工程量、隧道断面分析、局部曲线测设系统、常用测量计算工具六大功能，涵盖了道路测设的各个方面，是最后的道路测设软件。赶快下载体验吧！

软件介绍

道路测设大师是一种用于公路、铁路、城市道路主线、立交匝道的勘测设计与施工放样工作的软件。包括导线测量平差、道路全线测设、横断面及工程量、局部曲线测设、常用测量计算工具等几大系统。

道路测设大师电脑版

道路测设大师电脑版软件特色

1、功能全面： 涵盖了道路测设的各个方面。以后的版本还将根据用户的需要继续完善、增强。

2、操作简单： 数据输入及显示全部采用表格形式，各种计算都有图形动态显示，图形除直接打印或输出到CAD外也动态直观地反映了数据输入情况。所有计算使用同一个文件，用户不需记住繁杂的文件格式，同时软件具有丰富的操作提示。

3、输出方便：各种成果除了可以直接显示、打印外，所有表格都可以输出到WORD、文本文件（可以逗号分隔方式或表格方式）、excel及CAD中。所有的图形都可以输出到CAD中。所有坐标成果均可直接传输到全站仪。

4、批量计算：本软件中的局部曲线测设及常用计算工具中的功能都支持批量计算，无需每进行一次小小的计算就切换计算文件。

5、较高的计算精度：导线的计算可以使用严密平差。路线的计算精度主要取决于缓和曲线（回旋线）的计算，传统上采用只有两项的近似公式计算，已根本不能满足目前高等级公路及立交匝道的需要，而且无法知道计算中含有多大的误差。本软件采用由用户指定计算精度（如0.1mm）的方式，软件将确保不会超出用户指定的允许误差，计算项数最高能达到50项，可以适应各种等级的需要。

功能介绍

（一）、导线测量平差系统：适用于各等级单导线的严密、近似平差计算以及按角度边长平差的导线网、各种高程网的平差计算。包括：闭、附合、支导线、无定向导线、无定向闭合环、单边附合、中间含有已知点、加测坚强方向等特殊形式的导线，以及按角度平差的导线网、所有的高程网。提供种各种成果及自定义的表格，图形显示。采用严密平差时可以提供完整的精度评定。

（二）、道路全线测设系统： 将道路全线或一个标段数据一次性输入，统一计算中边桩平面坐标及高程，进行统一的查询、放样等计算。适用于各等级道路主线、立交匝道进行勘测设计与施工放样工作。计算的坐标、高程成果可以直接传输到全站仪用于放样。

1、支持任意多级断链，支持支持任意道路断面形式。

2、平面。可以选用交点法或积木法，都可适用于对称或不对称基本形、S或C形、拱（凸）形、复曲线、卵形线、回头曲线等各种线形，交点法中还具有方便易用的根据切线长反算半径、构成切基线、配S或C及复曲线、卵形线等功能。提供的成果主要有：直线曲线转角表、线元一览表、逐桩坐标计算表、生成平面总图及按任意纸张分页的平面图。

3、纵断面。可以进行纵断面的设计、计算。竖曲线计算方式可以选择传统或精确算法。提供纵坡及竖曲线表、纵断面高程计算表、绘制完整的纵断面图，可以按任意纸张分页。

4、超高加宽。可以按规范自动进行加宽超高设计，也可以直接输入数据计算。支持的加宽方式有：线性过渡、三次抛物线、四次抛物线过渡，超高旋转方式：绕道路中线、绕弯道内侧、绕弯道外侧、绕中分带两侧旋转等方式，超高过渡方式：线性过渡、三次抛物线过渡，绘制超高渐变图。提供路基设计表及中线、中分带两侧、车道、硬路肩及路基边缘的平面坐标与高程。

6、查询与放样功能：

a.根据坐标求桩号；

b.根据桩号求三维坐标；

c.求直线（小路、高压线等）与路线的交点桩号、坐标、及放样数据。

d.极坐标放样任意路段；

e.控制桩计算。

f.单桩号边桩计算。

g.连续边桩计算。

h.结构物坐标计算。

i.路基(轨道)测量检查。

j.轨道粗调计算

k.路基(轨道)施工高程计算。

l.桥梁桩位坐标计算。

（三）、横断面及工程量：

1、横断面：自动进行横断面设计戴帽。提供的成果：横断面图、清除表土数量表、土石方数量计算表、坡口坡脚计算表及图形、占地界坐标计算、道路用地计算及图形。其中坡口坡脚计算的坐标、高程可以直接传输到全站仪用于放样。具有边坡超欠挖控制功能。

2、分期施工工程量：任意添加、删除施工线，计算任意两期施工线间的方量，生成图形并分页打印。

（四）、隧道断面分析：

1、.连续断面分析。输入设计断面及设计断面适用的查询号范围，然后输入整段隧道的实测点三维坐标（也可从全站仪或其它数据文件导入），软件自动完成整段隧道的断面分析。

2.单断面分析。输入设计断面，然后输入需要断面分析的断面的中桩相关数据，再输入断面的实测点三维坐标软件自动完成该隧道的断面分析。

隧道断面分析提供各断面实测点的超欠挖值及超欠挖面积，计算周边炮眼坐标。软件自动生成隧道断面分析图形。

（五）、局部曲线测设系统：对各种线形进行设计与放样，具有多种设计反算模式，可采用（极）坐标法、切线支距法、弦线支距法、任意直线支距法、偏角法等各种方式进行放样，也可绘制图形。支持将坐标成果直接传输到全站仪。

1、线元放样：将路线分为直线、圆曲线、缓和曲线（完整或不完整回旋线）进行分别计算放样。

2、辅助设计放样：

a.单交点曲线：圆曲线、对称基本形、不对称综合曲线、凸形曲线。

b.双交点曲线：切基线平曲线、虚交点曲线，可用于回头曲线。

c.特殊曲线：S形、C形、复曲线、卵形线、圆外基线复曲线、圆外基线卵形线。

3、竖曲线。

4、锥坡放样计算。

支持任意正交或斜交的锥坡坐标及放样计算，并计算底面积。

（六）、常用测量计算工具： 空间直角坐标与大地坐标互换、高斯投影正反算、坐标换带与投影面变换计算、四参数平面坐标转换、七参数坐标转换、方向与边长改化、平面坐标正反算、极坐标放样、夹角与转角、三角高程测量、面积计算，交会包括：前方交会、侧方交会、方位交会、边长交会、后方交会、边角后方交会等。

常见问题解答

1、采用交点法的全线测设中，交点坐标不直接已知怎么办？

起点坐标必须输入，其它交点可以在交点坐标栏按右键，由前一交点坐标、转角（或方位角）、交点间距推算。

2、交点法中为什么桩号显示不正确？

交点法中的桩号是由用户输入的。当将线路分为几段计算时，起点一般情况下是直线段上的一个桩，即前一交点的YZ（HZ）至下一交点ZY（ZH）之间的一个桩。如果选择某个交点为起点，则桩号存在切曲差问题。如果设计没有给出直线段上的坐标，我们暂时以某个交点作为起点输入，但不输入其桩号，而是输入第二个交点的桩号，软件计算后在逐桩表中拷贝一个直线段的点作为起点输入。

3、为何计算结果与其它计算有些差异？

1.对于较小的差异，一般是由于数据的精度不足所致。设计在计算时是不舍弃的，但在提供给施工单位时，所有的数据一般只有3位小数，根据这些数据计算后会产生几毫米到厘米级的误差。

2.做法是否一致。本软件的超高旋转轴与高程设计线处于同一位置，与不遵循此规定的软件在绕边轴旋转时高程计算上可能差一个常数。加宽与超高设置本软件完全由用户指定，比如左右侧形成单面坡的特征位置、土路肩超高设置等都由用户指定，以适应各种不同的要求。

3.对于复卵曲线采用的数学模型是否相同。本软件对于卵形线的计算是精确的。而有些软件则是有内移的，对于卵形线的计算是近似的。

4.除输入的数据精度外，计算误差主要来源于回旋线的计算。传统上采用只有两项的近似公式计算，已根本不能满足目前高等级公路及立交匝道的需要，而且无法知道计算中含有多大的误差。本软件采用先进的计算模型，并且由用户指定计算精度（如0.1mm）的方式，软件将确保不会超出用户指定的允许误差。您可以打开本软件所附实例“回旋线计算。rds”（即长10000m,起点半径无穷大，终点半径250m），输入到其它软件中计算，看看变形有多大。据测试，对这个回旋线（尽管道路中不存在这么大的回旋线），当转角达到5度左右时坐标已相差1m左右，转角再稍大时已完全变形。正因为本软件采用精确的回旋线计算，使得计算结果与传统上的手工计算略有差异，但与目前流行的道路设计软件一致。一般回旋线转角不大时是可以忽略的，要与传统计算保持一致，可以将“回旋线计算精度”要求设得低一些，软件将最低使用公式的前两项。

4、为什么有的计算用其他软件可以计算而道路测设大师计算通不过？

道路测设大师软件将尽量保证数据计算的安全性。软件在计算前将对您所输入的数据进行严格的正确性检查，发现有矛盾时将会提示错误，中止计算，避免错误的计算数据被误用。

比如：在交点法的计算中，目前卵形线出现很多，很多用户忽视了卵形线，采用其他特别是计算器程序会继续按传统曲线计算而无任何提示，导致计算错误。而道路测设大师软件会提示有误，这并不是道路测设大师不会计算，而是对数据认真负责进行检查的结果，当您按提示修正数据后，软件会进行正确的计算。

5、为什么我的程序缓和曲线计算公式项数达到5项仍与道路大师计算结果不同？

道路测设大师软件的缓和曲线采用先进的数学模型，确保计算的精度能达到用户指定的精度要求，如默认的0.1mm。

缓和曲线传统公式一般只使用两项，但用于匝道及较长的缓和曲线计算时误差很大，特别是一些计算器程序在此基础上添加了项数到5-6项，以希望能提高计算精度。但实际上事与愿违，反而大大增加了计算误差，原来这样的公式了出现了象L的23次方这样的数据，远远超出了计算器能够精确表达的范围，使得计算误差反而加大。

因此，要提高缓和曲线的计算精度，不能盲目在传统公式基础上增加项数，必须改进计算公式模型。