JT 478-2017 汽车检验机构计算机控制系统

jt t478 2017电子版对汽车计算机检验系统的设计进行了最新的要求与定义，在进行检验的时候提供了全新的各类要求，从而能够更好的实现汽车的各项检验，实现数字化的检验效果，达到最佳的检验标准！

jt t478 2017标准介绍

本标准规定了汽车检验机构计算机控制系统的组成与架构、运行环境、检验控制系统、业务管理系统、数据信息规范，以及性能与工艺要求。

jt t478 2017变化

1、增加了“智能终端”和“二次仪表”术语和定义（见3.4、3.5）；

2、取消了JT/T 414-2000、GB/T 18344等规范性引用文件，增加了GB 8170规范性引用文件；

3、增加了“系统组成与架构”章节（见第4章）；

4、增加了系统监管对软件接口的要求：“具有检验过程状态输出接口，至少应能输出检验开始、结束和采样开始、结束状态信息。接口协议对联网监管方公开”（见6.1.g）；

5、将“检车通道”定义修改为检测车间内对受检车辆进行检验并具有系列检验设备（含附属设备和控制系统）的行驶通道”(见3.1,2002年版的3.1)；

6、删除了“业务节点 ”、“软件系统崩溃”、“重大故障”、“平均无故障工作时间”、“平均维修时间”、“有效度”等术语和定义(见2002年版的3.3、3.4、3.5、3.6、3.7、3.8)；

7、将术语和定义“检测单元”修改为“检车工位”(见3.2,2002年版的3.2)；

8、增加了“二次仪表应能通过通讯接口与调度系统通讯并传输检验的结果数据”（见6.1.a）；

9、将“应能实时给出检测数据和进行指标数据的计算和修约。”修改为“应能实时给出按GB 18565要求进行计算和按GB 8170进行修约后的检测数据”（见6.1.d，2002年版的5.4.5）；

10、增加了系统不得提供任何绿色资源网篡改数据的功能的要求（见6.1.e）；

11、删除了“检测车间”和“计算机房”小节（见2002年版的4.2、4.3）；

12、删除了“在完成一辆受检车辆的全部测试后，控制系统应立即将该受检车辆完备的检测数据和判定结果存入数据库”（见2002年版的5.5.2）；

13、删除了“应能根据有关标准实时完成受检车辆项目的合格性判定”（见2002年版的5.4.6）；

14、增加了系统监管对参数和算法的要求（见6.1.h）；

15、删除了“在采用流水式调度模式的检车通道上不应出现检测单元之间的逆向引车移动”（见2002年版的5.3.3）；

16、删除了“在受检汽车受检时，控制系统应实时记录检测数据。”（见2002年版的5.5.1）；

17、将“采样数据须经过量值变换按有关标准、规程规定的计量单位表示。”修改为“根据有关标准、规程的要求完成受控设备机械动作控制和检测数据的实时采样、处理、显示、传输”（见6.1.b，2002年版的5.4.4）；

18、删除了供电净化稳压电源及不间断电源的要求(见2002年版的4.1.2)；

19、删除了“受控设备”的规定（见2002年版的4.4）；

20、删除了“适检车型”和“适检项目”章节（见2002年版的5.1,5.2）；

适用范围

本标准适用于汽车综合性能检验机构的计算机控制系统，其他检验机构的计算机控制系统可参照使用。